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Rossignol
Planche À Neige Tout-terrain One Wide Adulte
649.99 $
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La planche à neige Rossignol One s’adresse aux adeptes de niveau intermédiaire à avancé et vise la polyvalence tout-terrain. Le profil AMPTEK ALL-MOUNTAIN associe à parts égales cambre et rocker, avec des extrémités plus souples et une zone centrale plus rigide, pour l’adhérence des carres, la stabilité, la tolérance et la portance; il fait partie de trois combinaisons brevetées adaptées à différents styles et intensités de pratique. Les carres SERRATED EDGES 5S comportent cinq petits points de contact, dont un entre les insertions et deux de chaque côté, pour accroître l’adhérence et la stabilité avec une sensation plus douce et moins agressive. RADCUT combine une ligne de cotes traditionnelle entre les insertions et des lignes de cotes inversées vers les extrémités : à vitesse et angle de carre élevés, une plus grande longueur de carre entre en jeu; à faible vitesse et angle réduit, la planche reste plus maniable. Le flex DIRECTIONAL ALL-MOUNTAIN est ferme sous le pied arrière et au centre pour le contrôle et la stabilité, puis légèrement plus souple sous le pied avant pour faciliter l’entrée en virage. Le noyau WOOD CBF1 utilise une seule essence de bois laminée avec des fibres de BASALT et de Kevlar au centre, pour la stabilité, la réactivité et des transitions fluides d’une carre à l’autre. Première innovation visible du genre selon le texte source, L.I.T.E. FRAME intègre une bande d’uréthane sur tout le périmètre du noyau afin d’absorber les chocs sur toute la longueur et de favoriser la maniabilité, la souplesse de conduite et la fluidité du contrôle. Plus solides et légères que la fibre de verre et plus élastiques que le carbone, les fibres BASALT augmentent la puissance et la stabilité tout en réduisant les vibrations. L’ARAMID (Kevlar®), également employé dans les tissus de protection balistique, amortit les vibrations et adoucit les réceptions difficiles. La fibre de verre, plus élastique que le carbone et offerte en divers poids et tissages, sert à adapter le flex et la résistance à la torsion. Le TPU (polyuréthane thermoplastique) associe une grande résistance à la traction à une très bonne souplesse à basse température; il absorbe les vibrations et améliore la réponse sous pression. L’ABS, intégré aux parois latérales ou aux noyaux de planches divisibles, améliore la durabilité et protège le noyau de l’humidité. Le flex est de 7 sur l’échelle Rossignol de 1 à 10, du plus souple au plus rigide : les planches souples sont plus faciles à manœuvrer, tandis que les plus rigides offrent davantage de puissance et de stabilité.
Man SKU: REPP102
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How they are Different
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530, rue Jean-Paul Perrault, Sherbrooke, Québec, J1L 3A6
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Planche À Neige Tout-terrain One Wide Adulte
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Description
La planche à neige Rossignol One s’adresse aux adeptes de niveau intermédiaire à avancé et vise la polyvalence tout-terrain. Le profil AMPTEK ALL-MOUNTAIN associe à parts égales cambre et rocker, avec des extrémités plus souples et une zone centrale plus rigide, pour l’adhérence des carres, la stabilité, la tolérance et la portance; il fait partie de trois combinaisons brevetées adaptées à différents styles et intensités de pratique. Les carres SERRATED EDGES 5S comportent cinq petits points de contact, dont un entre les insertions et deux de chaque côté, pour accroître l’adhérence et la stabilité avec une sensation plus douce et moins agressive. RADCUT combine une ligne de cotes traditionnelle entre les insertions et des lignes de cotes inversées vers les extrémités : à vitesse et angle de carre élevés, une plus grande longueur de carre entre en jeu; à faible vitesse et angle réduit, la planche reste plus maniable. Le flex DIRECTIONAL ALL-MOUNTAIN est ferme sous le pied arrière et au centre pour le contrôle et la stabilité, puis légèrement plus souple sous le pied avant pour faciliter l’entrée en virage. Le noyau WOOD CBF1 utilise une seule essence de bois laminée avec des fibres de BASALT et de Kevlar au centre, pour la stabilité, la réactivité et des transitions fluides d’une carre à l’autre. Première innovation visible du genre selon le texte source, L.I.T.E. FRAME intègre une bande d’uréthane sur tout le périmètre du noyau afin d’absorber les chocs sur toute la longueur et de favoriser la maniabilité, la souplesse de conduite et la fluidité du contrôle. Plus solides et légères que la fibre de verre et plus élastiques que le carbone, les fibres BASALT augmentent la puissance et la stabilité tout en réduisant les vibrations. L’ARAMID (Kevlar®), également employé dans les tissus de protection balistique, amortit les vibrations et adoucit les réceptions difficiles. La fibre de verre, plus élastique que le carbone et offerte en divers poids et tissages, sert à adapter le flex et la résistance à la torsion. Le TPU (polyuréthane thermoplastique) associe une grande résistance à la traction à une très bonne souplesse à basse température; il absorbe les vibrations et améliore la réponse sous pression. L’ABS, intégré aux parois latérales ou aux noyaux de planches divisibles, améliore la durabilité et protège le noyau de l’humidité. Le flex est de 7 sur l’échelle Rossignol de 1 à 10, du plus souple au plus rigide : les planches souples sont plus faciles à manœuvrer, tandis que les plus rigides offrent davantage de puissance et de stabilité.
Man SKU: REPP102
Man SKU: REPP102
Specifications
Caracteristiques
AMPTEK ALL-MOUNTAIN : combinaison 50/50 de rocker et de cambre
SERRATED EDGES 5S : cinq petits points de contact des carres
RADCUT : ligne de cotes traditionnelle entre les insertions et lignes de cotes inversées vers les extrémités
DIRECTIONAL ALL-MOUNTAIN : plus rigide sous le pied arrière et au centre, légèrement plus souple sous le pied avant
WOOD CBF1 : une essence de bois laminée avec des fibres BASALT et Kevlar
L.I.T.E. FRAME : bande d’uréthane périphérique absorbant les chocs sur toute la longueur
TPU : grande résistance à la traction et souplesse à basse température
Flex : 7 sur l’échelle Rossignol de 1 à 10
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